潛江服務區超充站破解車主高速補能焦慮
“充得快,還不用排長隊,跑長途再也不用愁沒電!”11月19日,楚天高速潛江服務區內,武漢車主蒲志全拔下氫能超充槍,看著屏幕上“充電完成”的字樣,忍不住連連點贊。
這個全省首座氫能離網超充站,迎來運營一周年。沒有密密麻麻的電網線路,超充樁嗡嗡運轉,屏幕上的功率數據實時跳動,加氫區、充電區劃分得明明白白,持證工作人員有條不紊地操作,儼然一幅科技感拉滿的綠色補能畫卷。
為啥要在潛江落地這樣一座“黑科技”超充站?楚天高速潛江服務區經理桂娜一語道破關鍵——瞄準高速充電的“老大難”問題!
以前每逢出行高峰,潛江服務區的充電樁前總是排起長隊,有的車主一等就是1個多小時,更有甚者半路沒電“趴窩”,別提多鬧心。而這座氫能離網超充站,剛好破解了這些痛點。
“超充站的工作原理是‘儲氫-發電-充電’,就像一個‘超大移動充電寶’。”桂娜揭秘,站點采用固態儲氫與氫燃料電池技術,不用依賴傳統電網,自己就能發電供超充樁使用,布點靈活、不受供電限制,還能實現零碳發電,既貼合綠色交通轉型趨勢,又實實在在解決了車主的補能焦慮。
“高峰不排隊,停電不斷供!”潛江服務區加能站站長張普給出的一組數據,更是硬核又有說服力:運營一年來,累計充裝氫氣2萬公斤、發電25萬千瓦時,服務車輛超1.2萬臺次,零次排隊超時。
車主們的反饋最真實:有人特意在導航把這里設為“必到補能點”,有人感慨“零碳充電既環保又有科技感”,“快”和“方便”,成了大家對這座超充站的一致評價。
安心補能,安全是底線。地下管道密閉輸送氫氣,地面黃線清晰劃分危險區域,監控室里的儀表24小時實時預警,再加上毫秒級自動斷氣裝置和持證上崗的專業團隊,每一個細節都安全感拉滿,讓車主們充電無憂。
如今,超充站的成功,早已不局限于單個站點。依托漢宜氫能走廊,潛江服務區已然變身跨區域補能樞紐,與“鄂川渝”“鄂豫”“鄂蘇”三大氫走廊互聯互通,讓綠色動力暢行千里。
“十五五”規劃建議中,氫能被列為前瞻布局的未來產業。眼下,我市正順勢而為、乘勢而上,不僅破解了高速補能難題,更勾勒出“交通+能源”融合發展的新路徑,為氫能產業化注入強勁動能,讓零碳出行的美好愿景在江漢平原落地生根、開花結果。
這個全省首座氫能離網超充站,迎來運營一周年。沒有密密麻麻的電網線路,超充樁嗡嗡運轉,屏幕上的功率數據實時跳動,加氫區、充電區劃分得明明白白,持證工作人員有條不紊地操作,儼然一幅科技感拉滿的綠色補能畫卷。

以前每逢出行高峰,潛江服務區的充電樁前總是排起長隊,有的車主一等就是1個多小時,更有甚者半路沒電“趴窩”,別提多鬧心。而這座氫能離網超充站,剛好破解了這些痛點。
“超充站的工作原理是‘儲氫-發電-充電’,就像一個‘超大移動充電寶’。”桂娜揭秘,站點采用固態儲氫與氫燃料電池技術,不用依賴傳統電網,自己就能發電供超充樁使用,布點靈活、不受供電限制,還能實現零碳發電,既貼合綠色交通轉型趨勢,又實實在在解決了車主的補能焦慮。
“高峰不排隊,停電不斷供!”潛江服務區加能站站長張普給出的一組數據,更是硬核又有說服力:運營一年來,累計充裝氫氣2萬公斤、發電25萬千瓦時,服務車輛超1.2萬臺次,零次排隊超時。
車主們的反饋最真實:有人特意在導航把這里設為“必到補能點”,有人感慨“零碳充電既環保又有科技感”,“快”和“方便”,成了大家對這座超充站的一致評價。
安心補能,安全是底線。地下管道密閉輸送氫氣,地面黃線清晰劃分危險區域,監控室里的儀表24小時實時預警,再加上毫秒級自動斷氣裝置和持證上崗的專業團隊,每一個細節都安全感拉滿,讓車主們充電無憂。
如今,超充站的成功,早已不局限于單個站點。依托漢宜氫能走廊,潛江服務區已然變身跨區域補能樞紐,與“鄂川渝”“鄂豫”“鄂蘇”三大氫走廊互聯互通,讓綠色動力暢行千里。
“十五五”規劃建議中,氫能被列為前瞻布局的未來產業。眼下,我市正順勢而為、乘勢而上,不僅破解了高速補能難題,更勾勒出“交通+能源”融合發展的新路徑,為氫能產業化注入強勁動能,讓零碳出行的美好愿景在江漢平原落地生根、開花結果。
2025-11-21 關注: 來源:潛江資訊網
